日前，黑龍江省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、黑龍江省財(cái)政廳印發(fā)了《黑龍江省知識(shí)產(chǎn)權(quán)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展企業(yè)獎(jiǎng)補(bǔ)政策實(shí)施細(xì)則》。省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局會(huì)同省財(cái)政廳通過(guò)申報(bào)、審核、公示等既定流程，確定知識(shí)產(chǎn)權(quán)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展獎(jiǎng)補(bǔ)企業(yè)及獎(jiǎng)補(bǔ)額度，經(jīng)報(bào)省政府批準(zhǔn)，省知識(shí)產(chǎn)權(quán)局、省財(cái)政廳決定發(fā)放資金。

11月25日，中石油在北京召開(kāi)天然氣銷(xiāo)售管理體制改革動(dòng)員視頻會(huì)，對(duì)天然氣銷(xiāo)售管理體制改革進(jìn)行動(dòng)員部署。按照集團(tuán)公司黨組決策部署，此次改革對(duì)天然氣銷(xiāo)售業(yè)務(wù)實(shí)行“天然氣銷(xiāo)售分公司—區(qū)域天然氣銷(xiāo)售分公司”兩級(jí)管理架構(gòu)。其中，天然氣銷(xiāo)售分公司負(fù)責(zé)公司天然氣業(yè)務(wù)的管理和運(yùn)營(yíng)，按直屬企業(yè)管理;組建北方、東部、西部、西南、南方5大區(qū)域天然氣銷(xiāo)售分公司作為其所屬機(jī)構(gòu)，按分公司設(shè)置;區(qū)域天然氣分公司下設(shè)省級(jí)代表處，作為其派出機(jī)構(gòu)。對(duì)此，中石油集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理徐文榮指出，推進(jìn)天然氣銷(xiāo)售管理體制改革，是落實(shí)中央決策部署的重大舉措，是適應(yīng)國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局變革的迫切需要，是實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司天然氣發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的必然要求。(轉(zhuǎn)自證券日?qǐng)?bào))按照集團(tuán)公司黨組決策部署，此次改革對(duì)天然氣銷(xiāo)售業(yè)務(wù)實(shí)行“天然氣銷(xiāo)售分公司—區(qū)域天然氣銷(xiāo)售分公司”兩級(jí)管理架構(gòu)。對(duì)此，中石油集團(tuán)公司黨組成員、副總經(jīng)理徐文榮指出，推進(jìn)天然氣銷(xiāo)售管理體制改革，是落實(shí)中央決策部署的重大舉措，是適應(yīng)國(guó)內(nèi)天然氣市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局變革的迫切需要，是實(shí)現(xiàn)集團(tuán)公司天然氣發(fā)展戰(zhàn)略目標(biāo)的必然要求。(轉(zhuǎn)自證券日?qǐng)?bào))

近期，國(guó)際油價(jià)連續(xù)數(shù)周下跌。以美國(guó)紐約商品交易所原油期貨價(jià)格為例，國(guó)際油價(jià)從1月份的每桶65美元左右一路下挫至每桶22美元附近，區(qū)間波動(dòng)也明顯加大。在中國(guó)，國(guó)家發(fā)改委相應(yīng)也下調(diào)了國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格。 　　油價(jià)下跌對(duì)國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)企業(yè)有哪些影響?居民對(duì)于油價(jià)下跌又是如何看的呢?筆者進(jìn)行了采訪(fǎng)。 　　成品油重回“5元時(shí)代” 　　交通成本更低廉 　　自3月17日起，國(guó)內(nèi)汽、柴油價(jià)格每噸分別降低1015元和975元。從全國(guó)平均看，92號(hào)汽油每升下調(diào)0.80元，95號(hào)汽油每升下調(diào)0.84元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.83元。此次國(guó)內(nèi)油價(jià)創(chuàng)12年來(lái)大跌幅，重回“5元時(shí)代”。 　　江蘇南京的上班族陳格平時(shí)喜歡自駕游，對(duì)油價(jià)比較關(guān)注。油價(jià)下跌，陳格認(rèn)為，低油價(jià)能為交通物流省下一筆可觀(guān)的支出，刺激他的出行欲望。“在家呆了好幾個(gè)月，特別想出去旅游，等五一假期我就自駕出去玩，近來(lái)油價(jià)便宜，假期高速又免通行費(fèi)，疫情穩(wěn)定后完全可以出門(mén)走走?！? 　　“由于工作需要，我每天都要跑120-130公里，一個(gè)星期要用一箱油?！?0歲的曹志遠(yuǎn)是廣西桂林一家金融領(lǐng)域私營(yíng)企業(yè)的老板，這次調(diào)價(jià)為他節(jié)省了不少油錢(qián)，他給筆者算了筆賬：“原來(lái)我加滿(mǎn)一箱油要將近500元，現(xiàn)在是400元不到，支出降低了15%左右，對(duì)我們這些車(chē)主來(lái)說(shuō)是個(gè)大實(shí)惠?！? 　　除了私家車(chē)主，貨車(chē)司機(jī)們跑運(yùn)輸?shù)姆e極性更高了。文凱在云南昆明某建筑工地做混凝土運(yùn)輸工作，低油價(jià)大大節(jié)省了他的運(yùn)輸成本?！艾F(xiàn)在我們這邊的油價(jià)已經(jīng)低到了4元多一升，我貨車(chē)的油箱容量有200多升，加一箱油相比之前6.5元每升的時(shí)候能省400元左右!現(xiàn)在我每次去加油站都會(huì)把油加滿(mǎn)。工程量大的時(shí)候，我每天要加兩次油，加上疫情防控期間免收車(chē)輛通行費(fèi)，這么一算就能少花近千元!”文凱高興地說(shuō)。 　　鄭州市一家物流公司負(fù)責(zé)人表示，油費(fèi)支出占據(jù)公司物流車(chē)隊(duì)成本相當(dāng)大比重，油價(jià)下降，有助于公司進(jìn)一步降本增效、聚焦主業(yè)，對(duì)整個(gè)物流行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)也將起到助推作用。 　　對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)一帶一路能源貿(mào)易與發(fā)展研究中心主任董秀成介紹，成品油價(jià)格下降直接影響的是交通運(yùn)輸行業(yè)，消費(fèi)者可以用更便宜的價(jià)格買(mǎi)到石油，企業(yè)的利潤(rùn)空間也更大。 　　“汽油與柴油價(jià)格下調(diào)對(duì)高速公路板塊帶來(lái)較大影響，成本降低會(huì)對(duì)鐵路、水運(yùn)與航空形成一定替代，刺激汽車(chē)方面的需求。而航空公司主營(yíng)業(yè)務(wù)成本燃油居多，一旦價(jià)格下調(diào)，各航空公司的主營(yíng)業(yè)務(wù)成本也會(huì)得到大幅消減，從而提高凈利潤(rùn)?！倍愠烧f(shuō)，在疫情防控階段，油價(jià)下降是利大于弊的。 　　新能源車(chē)推廣遇挑戰(zhàn) 　　長(zhǎng)遠(yuǎn)趨勢(shì)依舊看好 　　居民多數(shù)歡迎油價(jià)下調(diào)，但在專(zhuān)家看來(lái)，油價(jià)過(guò)低，有利也有弊。 　　國(guó)家發(fā)改委價(jià)格司副司長(zhǎng)彭紹宗介紹，油價(jià)過(guò)高，會(huì)加大用油行業(yè)和消費(fèi)者負(fù)擔(dān)，影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行;過(guò)低，則可能影響國(guó)內(nèi)原油開(kāi)采行業(yè)的正常發(fā)展，削弱自給能力，長(zhǎng)遠(yuǎn)看不利于保障國(guó)內(nèi)的能源安全。董秀成分析，油價(jià)下跌降低了出行和生產(chǎn)成本，有利于加速?lài)?guó)民生產(chǎn)生活恢復(fù)和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，但也會(huì)抑制其他能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不利于能源結(jié)構(gòu)調(diào)整。 　　新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已感受到油價(jià)下跌帶來(lái)的壓力。 　　“我家里有兩輛車(chē)，一輛燃油車(chē)，一輛新能源汽車(chē)?，F(xiàn)在加滿(mǎn)油能比平時(shí)便宜不少，所以我更傾向于開(kāi)燃油車(chē)上班了。”家住浙江杭州的李倩認(rèn)為，因?yàn)榧佑驼镜扰涮自O(shè)施比較多，服務(wù)更周到。這一次成品油價(jià)格下降，對(duì)本身就未推廣開(kāi)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了更大挑戰(zhàn)。 　　在上海讀環(huán)境法專(zhuān)業(yè)的任嘉平時(shí)對(duì)能源產(chǎn)業(yè)十分關(guān)注。任嘉說(shuō)，自己更想買(mǎi)新能源汽車(chē)，不僅因?yàn)橛匈?gòu)車(chē)補(bǔ)貼，也是因?yàn)榍鍧嵞茉雌?chē)符合自己的環(huán)保理念，節(jié)能減排的出行方式更健康綠色。“燃油價(jià)格下跌對(duì)于傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)行業(yè)顯然是有好處的，但是對(duì)新能源汽車(chē)不是個(gè)好消息，因?yàn)樾履茉囱a(bǔ)貼政策的退坡、中小城市充電樁與維修保養(yǎng)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)不足，更多消費(fèi)者可能會(huì)投向燃油汽車(chē)的懷抱?！? 　　不過(guò)，也有很多消費(fèi)者認(rèn)為綠色能源的長(zhǎng)期發(fā)展趨勢(shì)不會(huì)改變?！坝蛢r(jià)低是一時(shí)的，而新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展是政策導(dǎo)向性的，是大勢(shì)所趨?！奔易∩虾５奈渑縿倓傎?gòu)買(mǎi)了新能源汽車(chē)。她說(shuō)，上海的燃油車(chē)牌照是拍賣(mài)的，要10萬(wàn)元左右，新能源汽車(chē)卻沒(méi)有那么多限制?！俺善酚徒祪r(jià)也會(huì)引起新能源汽車(chē)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，對(duì)我們需要購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者也有不少潛在的好處。即使油價(jià)再低，充電總是更便宜的，一個(gè)月100元左右，我一年下來(lái)能省下8000多元呢!”武女士說(shuō)。 　　值得注意的是，2月24日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關(guān)于有序推動(dòng)工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，提出各地要積極穩(wěn)定汽車(chē)等傳統(tǒng)大宗消費(fèi)，鼓勵(lì)汽車(chē)限購(gòu)地區(qū)適當(dāng)增加汽車(chē)號(hào)牌配額，帶動(dòng)汽車(chē)及相關(guān)產(chǎn)品消費(fèi)。3月31日召開(kāi)的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議確定，將年底到期的新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼和免征車(chē)輛購(gòu)置稅政策延長(zhǎng)2年。 　　“短期來(lái)看，當(dāng)新能源汽車(chē)只是簡(jiǎn)單的動(dòng)力系統(tǒng)替代的時(shí)候，原油價(jià)格下跌，燃油汽車(chē)的使用成本將隨之下降，新能源汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性將會(huì)相對(duì)削弱，可能對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生一定影響。但長(zhǎng)期來(lái)看，新能源汽車(chē)替代傳統(tǒng)燃油汽車(chē)的核心推動(dòng)要素已從以往的節(jié)約出行成本，轉(zhuǎn)變?yōu)槠?chē)智能化發(fā)展。所以，原油大跌并不會(huì)改變這一行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)?！逼桨不饳?quán)益基金經(jīng)理劉俊廷表示。 　　能源化工上游企業(yè)承壓 　　下游企業(yè)受益 　　石油除了是重要的能源之外，也是基礎(chǔ)的化工原料。業(yè)內(nèi)人士指出，疫情期間，煉化高位囤油與之前停工的影響暫時(shí)還沒(méi)有消除，低價(jià)油帶來(lái)的利好具有一定滯后性，尚未在生產(chǎn)中徹底體現(xiàn)。而以石油為化工原料的石油煉化、橡膠、塑料、制藥等行業(yè)則會(huì)獲得原材料成本降低的利好。 　　“我們制藥行業(yè)生產(chǎn)藥品，化工產(chǎn)品是重要原料。隨著原油價(jià)格下行，化工產(chǎn)品的價(jià)格下降，一段時(shí)間內(nèi)，化學(xué)原料藥的生產(chǎn)成本應(yīng)當(dāng)會(huì)有所降低，毛利率也會(huì)提高，對(duì)我們制藥行業(yè)有利好作用?！痹谡劶靶袠I(yè)未來(lái)時(shí)，醫(yī)藥行業(yè)從業(yè)者吳先生表示，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，原油市場(chǎng)的持續(xù)低迷會(huì)對(duì)石油行業(yè)上游企業(yè)造成一定影響，對(duì)下游企業(yè)則是好消息。 　　河南省石油與化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)蘇東說(shuō)，原油是中國(guó)重要的生產(chǎn)原料和消費(fèi)原料，原油價(jià)格下調(diào)將降低下游石油化工行業(yè)企業(yè)的生產(chǎn)成本?！半S著中國(guó)大力發(fā)展新能源、清潔能源以及煤化工產(chǎn)品比重的逐漸增大，對(duì)石油的依賴(lài)程度正在慢慢降低。”蘇東說(shuō)。 　　在煤炭企業(yè)方面，兗州煤業(yè)董事長(zhǎng)李希勇表示，20美元左右的低油價(jià)目前還沒(méi)影響到煤炭行業(yè)，關(guān)鍵要看低油價(jià)持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)短。時(shí)間短的話(huà)不會(huì)對(duì)煤炭行業(yè)造成沖擊，中期看有一定關(guān)聯(lián)性，如果長(zhǎng)期持續(xù)則會(huì)對(duì)煤炭行業(yè)有影響，但估計(jì)低油價(jià)是階段性的。李希勇認(rèn)為，當(dāng)前煤炭供求關(guān)系保持基本平衡，動(dòng)力煤長(zhǎng)協(xié)基準(zhǔn)價(jià)政策維持穩(wěn)定，預(yù)計(jì)動(dòng)力煤市場(chǎng)不會(huì)有大的波動(dòng)。 　　“2020年，兗州煤業(yè)將合理調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，延伸高端精細(xì)煤化工產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)電力、制造等傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)。同時(shí)圍繞煤炭主業(yè)，適時(shí)實(shí)施戰(zhàn)略投資、兼并重組，擇機(jī)剝離調(diào)整不符合戰(zhàn)略發(fā)展方向、不具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，持續(xù)提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。”李希勇在談及發(fā)展思路時(shí)說(shuō)。 　　中油國(guó)際專(zhuān)家中心劉貴洲、竇立榮等學(xué)者建議，面對(duì)低油價(jià)，相關(guān)企業(yè)投資不能按部就班，需做適當(dāng)調(diào)整。一方面做投資調(diào)減，調(diào)減的幅度要充分考慮預(yù)測(cè)全年盈利能力和企業(yè)當(dāng)前可承受程度;另一方面做方向調(diào)整，將原來(lái)可投可不投的部分由虧損領(lǐng)域向未來(lái)可盈利領(lǐng)域傾斜，將著眼未來(lái)的長(zhǎng)周期投資做適當(dāng)壓減，同時(shí)嚴(yán)控、壓減非生產(chǎn)投資。

　　4月16日消息，特朗普政府正在考慮向美國(guó)石油生產(chǎn)商付錢(qián)，讓他們將原油留在地下別開(kāi)采，幫助緩解導(dǎo)致油價(jià)暴跌、一些石油公司破產(chǎn)的供應(yīng)過(guò)剩局面。 　　不愿具名的高級(jí)政府官員說(shuō)，美國(guó)能源部已經(jīng)起草了一項(xiàng)計(jì)劃，補(bǔ)償石油公司放棄開(kāi)采高達(dá)3.65億桶的石油儲(chǔ)量，并將其算作美國(guó)政府緊急庫(kù)存的一部分。 　　消息傳出后，西德州中質(zhì)油期貨上漲約20美分，至每桶20.42美元。 　　聯(lián)邦法律已經(jīng)授權(quán)能源部留出高達(dá)10億桶的石油用于緊急情況，但并沒(méi)有規(guī)定石油應(yīng)該在哪里。這為在政府現(xiàn)有儲(chǔ)備之外儲(chǔ)存原油大開(kāi)法律之門(mén)，甚至可以從一開(kāi)始就不開(kāi)采。 　　需要國(guó)會(huì)撥款數(shù)十億美元的“留在地下計(jì)劃”可能是史無(wú)前例的，反映出特朗普政府努力幫助國(guó)內(nèi)石油公司應(yīng)對(duì)產(chǎn)量激增和冠狀病毒疫情導(dǎo)致的需求崩潰。 　　此前，特朗普總統(tǒng)幫助促成了一項(xiàng)協(xié)議，削減全球原油產(chǎn)量、拯救石油市場(chǎng)免于新冠疫情引發(fā)的崩潰。然而，由于世界各地的封鎖使航空和地面旅行癱瘓，石油需求進(jìn)一步下降。雖然美國(guó)政府不控制石油生產(chǎn)，但特朗普表示，由于市場(chǎng)力量，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量將自動(dòng)減少。