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【喜報】獲獎啦~

發(fā)布時間:

2021-11-05

日前，黑龍江省知識產權局、黑龍江省財政廳印發(fā)了《黑龍江省知識產權促進高質量發(fā)展企業(yè)獎補政策實施細則》。省知識產權局會同省財政廳通過申報、審核、公示等既定流程，確定知識產權促進高質量發(fā)展獎補企業(yè)及獎補額度，經報省政府批準，省知識產權局、省財政廳決定發(fā)放資金。

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　　——知識產權管理體系認證企業(yè)——


　　——有效發(fā)明專利企業(yè)——


　　日前，黑龍江省知識產權局、黑龍江省財政廳印發(fā)了《黑龍江省知識產權促進高質量發(fā)展企業(yè)獎補政策實施細則》。省知識產權局會同省財政廳通過申報、審核、公示等既定流程，確定知識產權促進高質量發(fā)展獎補企業(yè)及獎補額度，經報省政府批準，省知識產權局、省財政廳決定發(fā)放資金。


　　

 


　　知識產權促進高質量發(fā)展企業(yè)獎補名單出爐，我公司獲得了知識產權管理體系認證企業(yè)及有效發(fā)明專利企業(yè)獎補！


　　

 


　　

 


　　多年以來，我公司一直堅持以自主研發(fā)為先導，加大科研投入，形成了大量的科技成果、科技獎勵和專利。對于項目的研究開發(fā)，公司已經擁有了多項發(fā)明專利和使用新型專利。截止目前，公司擁有有效專利21項。接下來我公司將仍然以自主研發(fā)為先導，以專利技術造就更高成長！


　　——省級工業(yè)質量標桿——


　　2021年黑龍江省工業(yè)質量標桿名單公布，大慶市三家企業(yè)成省級“工業(yè)質量標桿”，其中我公司以“大慶市新萬通科技開發(fā)有限公司質量標準化實踐運行經驗”入榜。


　　

 


　　“質量標桿”是指企業(yè)在系統(tǒng)提升產品和服務質量的實踐過程中，形成的具有示范效應、可借鑒、可推廣的質量管理方法。本次遴選工作是經企業(yè)申請、市(地)推薦、專家評審、結果公示等程序最終認定的。本次我公司上榜，既是對公司產品和服務質量的認可，也是對公司質量管理模式創(chuàng)新發(fā)展的鼓勵。


　　質量是產品的生命線，沒有過硬的質量，產品將難以為繼，不重視質量管理的企業(yè)，一定不會走得太遠?；诖?，我公司一直致力于應用先進質量管理方法，開展質量管理活動，提高產品實物質量，改善質量保障能力，提升經營績效，從贏得市場認可到最終產生經濟效益，在發(fā)展之路上持續(xù)穩(wěn)步前行。


　　接下來我公司仍要把質量管理作為一項常抓不懈的工作，分析差距，想辦法整改或彌補，在“精”“細”“嚴”“實”上下功夫，將質量貫穿于研發(fā)、生產和銷售等環(huán)節(jié)，從源頭控制產品質量，力爭讓自己成為行業(yè)標準的制定者、行業(yè)質量標桿，持續(xù)提升企業(yè)管理和技術水平，增強競爭力。

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中石油正式拆分天然氣銷售和管道業(yè)務

11月25日，中石油在北京召開天然氣銷售管理體制改革動員視頻會，對天然氣銷售管理體制改革進行動員部署。按照集團公司黨組決策部署，此次改革對天然氣銷售業(yè)務實行“天然氣銷售分公司—區(qū)域天然氣銷售分公司”兩級管理架構。其中，天然氣銷售分公司負責公司天然氣業(yè)務的管理和運營，按直屬企業(yè)管理;組建北方、東部、西部、西南、南方5大區(qū)域天然氣銷售分公司作為其所屬機構，按分公司設置;區(qū)域天然氣分公司下設省級代表處，作為其派出機構。對此，中石油集團公司黨組成員、副總經理徐文榮指出，推進天然氣銷售管理體制改革，是落實中央決策部署的重大舉措，是適應國內天然氣市場競爭格局變革的迫切需要，是實現(xiàn)集團公司天然氣發(fā)展戰(zhàn)略目標的必然要求。(轉自證券日報)按照集團公司黨組決策部署，此次改革對天然氣銷售業(yè)務實行“天然氣銷售分公司—區(qū)域天然氣銷售分公司”兩級管理架構。對此，中石油集團公司黨組成員、副總經理徐文榮指出，推進天然氣銷售管理體制改革，是落實中央決策部署的重大舉措，是適應國內天然氣市場競爭格局變革的迫切需要，是實現(xiàn)集團公司天然氣發(fā)展戰(zhàn)略目標的必然要求。(轉自證券日報)

油價下跌，你怎么看？

近期，國際油價連續(xù)數(shù)周下跌。以美國紐約商品交易所原油期貨價格為例，國際油價從1月份的每桶65美元左右一路下挫至每桶22美元附近，區(qū)間波動也明顯加大。在中國，國家發(fā)改委相應也下調了國內成品油價格。 　　油價下跌對國內相關行業(yè)企業(yè)有哪些影響?居民對于油價下跌又是如何看的呢?筆者進行了采訪。 　　成品油重回“5元時代” 　　交通成本更低廉 　　自3月17日起，國內汽、柴油價格每噸分別降低1015元和975元。從全國平均看，92號汽油每升下調0.80元，95號汽油每升下調0.84元，0號柴油每升下調0.83元。此次國內油價創(chuàng)12年來大跌幅，重回“5元時代”。 　　江蘇南京的上班族陳格平時喜歡自駕游，對油價比較關注。油價下跌，陳格認為，低油價能為交通物流省下一筆可觀的支出，刺激他的出行欲望。“在家呆了好幾個月，特別想出去旅游，等五一假期我就自駕出去玩，近來油價便宜，假期高速又免通行費，疫情穩(wěn)定后完全可以出門走走?！? 　　“由于工作需要，我每天都要跑120-130公里，一個星期要用一箱油。”50歲的曹志遠是廣西桂林一家金融領域私營企業(yè)的老板，這次調價為他節(jié)省了不少油錢，他給筆者算了筆賬：“原來我加滿一箱油要將近500元，現(xiàn)在是400元不到，支出降低了15%左右，對我們這些車主來說是個大實惠?！? 　　除了私家車主，貨車司機們跑運輸?shù)姆e極性更高了。文凱在云南昆明某建筑工地做混凝土運輸工作，低油價大大節(jié)省了他的運輸成本?！艾F(xiàn)在我們這邊的油價已經低到了4元多一升，我貨車的油箱容量有200多升，加一箱油相比之前6.5元每升的時候能省400元左右!現(xiàn)在我每次去加油站都會把油加滿。工程量大的時候，我每天要加兩次油，加上疫情防控期間免收車輛通行費，這么一算就能少花近千元!”文凱高興地說。 　　鄭州市一家物流公司負責人表示，油費支出占據(jù)公司物流車隊成本相當大比重，油價下降，有助于公司進一步降本增效、聚焦主業(yè)，對整個物流行業(yè)復工復產也將起到助推作用。 　　對外經濟貿易大學一帶一路能源貿易與發(fā)展研究中心主任董秀成介紹，成品油價格下降直接影響的是交通運輸行業(yè)，消費者可以用更便宜的價格買到石油，企業(yè)的利潤空間也更大。 　　“汽油與柴油價格下調對高速公路板塊帶來較大影響，成本降低會對鐵路、水運與航空形成一定替代，刺激汽車方面的需求。而航空公司主營業(yè)務成本燃油居多，一旦價格下調，各航空公司的主營業(yè)務成本也會得到大幅消減，從而提高凈利潤。”董秀成說，在疫情防控階段，油價下降是利大于弊的。 　　新能源車推廣遇挑戰(zhàn) 　　長遠趨勢依舊看好 　　居民多數(shù)歡迎油價下調，但在專家看來，油價過低，有利也有弊。 　　國家發(fā)改委價格司副司長彭紹宗介紹，油價過高，會加大用油行業(yè)和消費者負擔，影響國民經濟平穩(wěn)運行;過低，則可能影響國內原油開采行業(yè)的正常發(fā)展，削弱自給能力，長遠看不利于保障國內的能源安全。董秀成分析，油價下跌降低了出行和生產成本，有利于加速國民生產生活恢復和經濟復蘇，但也會抑制其他能源產業(yè)的發(fā)展，不利于能源結構調整。 　　新能源汽車產業(yè)已感受到油價下跌帶來的壓力。 　　“我家里有兩輛車，一輛燃油車，一輛新能源汽車。現(xiàn)在加滿油能比平時便宜不少，所以我更傾向于開燃油車上班了?！奔易≌憬贾莸睦钯徽J為，因為加油站等配套設施比較多，服務更周到。這一次成品油價格下降，對本身就未推廣開的新能源汽車產業(yè)帶來了更大挑戰(zhàn)。 　　在上海讀環(huán)境法專業(yè)的任嘉平時對能源產業(yè)十分關注。任嘉說，自己更想買新能源汽車，不僅因為有購車補貼，也是因為清潔能源汽車符合自己的環(huán)保理念，節(jié)能減排的出行方式更健康綠色?！叭加蛢r格下跌對于傳統(tǒng)的燃油汽車行業(yè)顯然是有好處的，但是對新能源汽車不是個好消息，因為新能源補貼政策的退坡、中小城市充電樁與維修保養(yǎng)服務網(wǎng)點建設不足，更多消費者可能會投向燃油汽車的懷抱。” 　　不過，也有很多消費者認為綠色能源的長期發(fā)展趨勢不會改變?！坝蛢r低是一時的，而新能源產業(yè)發(fā)展是政策導向性的，是大勢所趨?！奔易∩虾５奈渑縿倓傎徺I了新能源汽車。她說，上海的燃油車牌照是拍賣的，要10萬元左右，新能源汽車卻沒有那么多限制。“成品油降價也會引起新能源汽車的價格競爭，對我們需要購車的消費者也有不少潛在的好處。即使油價再低，充電總是更便宜的，一個月100元左右，我一年下來能省下8000多元呢!”武女士說。 　　值得注意的是，2月24日，工業(yè)和信息化部印發(fā)《關于有序推動工業(yè)通信業(yè)企業(yè)復工復產的指導意見》，提出各地要積極穩(wěn)定汽車等傳統(tǒng)大宗消費，鼓勵汽車限購地區(qū)適當增加汽車號牌配額，帶動汽車及相關產品消費。3月31日召開的國務院常務會議確定，將年底到期的新能源汽車購置補貼和免征車輛購置稅政策延長2年。 　　“短期來看，當新能源汽車只是簡單的動力系統(tǒng)替代的時候，原油價格下跌，燃油汽車的使用成本將隨之下降，新能源汽車的經濟性將會相對削弱，可能對新能源汽車銷量產生一定影響。但長期來看，新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油汽車的核心推動要素已從以往的節(jié)約出行成本，轉變?yōu)槠囍悄芑l(fā)展。所以，原油大跌并不會改變這一行業(yè)發(fā)展趨勢。”平安基金權益基金經理劉俊廷表示。 　　能源化工上游企業(yè)承壓 　　下游企業(yè)受益 　　石油除了是重要的能源之外，也是基礎的化工原料。業(yè)內人士指出，疫情期間，煉化高位囤油與之前停工的影響暫時還沒有消除，低價油帶來的利好具有一定滯后性，尚未在生產中徹底體現(xiàn)。而以石油為化工原料的石油煉化、橡膠、塑料、制藥等行業(yè)則會獲得原材料成本降低的利好。 　　“我們制藥行業(yè)生產藥品，化工產品是重要原料。隨著原油價格下行，化工產品的價格下降，一段時間內，化學原料藥的生產成本應當會有所降低，毛利率也會提高，對我們制藥行業(yè)有利好作用?！痹谡劶靶袠I(yè)未來時，醫(yī)藥行業(yè)從業(yè)者吳先生表示，從長遠來看，原油市場的持續(xù)低迷會對石油行業(yè)上游企業(yè)造成一定影響，對下游企業(yè)則是好消息。 　　河南省石油與化學工業(yè)協(xié)會常務副會長蘇東說，原油是中國重要的生產原料和消費原料，原油價格下調將降低下游石油化工行業(yè)企業(yè)的生產成本?！半S著中國大力發(fā)展新能源、清潔能源以及煤化工產品比重的逐漸增大，對石油的依賴程度正在慢慢降低?！碧K東說。 　　在煤炭企業(yè)方面，兗州煤業(yè)董事長李希勇表示，20美元左右的低油價目前還沒影響到煤炭行業(yè)，關鍵要看低油價持續(xù)時間長短。時間短的話不會對煤炭行業(yè)造成沖擊，中期看有一定關聯(lián)性，如果長期持續(xù)則會對煤炭行業(yè)有影響，但估計低油價是階段性的。李希勇認為，當前煤炭供求關系保持基本平衡，動力煤長協(xié)基準價政策維持穩(wěn)定，預計動力煤市場不會有大的波動。 　　“2020年，兗州煤業(yè)將合理調整產業(yè)結構，延伸高端精細煤化工產業(yè)鏈，推動電力、制造等傳統(tǒng)產業(yè)優(yōu)化升級。同時圍繞煤炭主業(yè)，適時實施戰(zhàn)略投資、兼并重組，擇機剝離調整不符合戰(zhàn)略發(fā)展方向、不具備競爭優(yōu)勢產業(yè)，持續(xù)提升企業(yè)核心競爭力?！崩钕Ｓ略谡劶鞍l(fā)展思路時說。 　　中油國際專家中心劉貴洲、竇立榮等學者建議，面對低油價，相關企業(yè)投資不能按部就班，需做適當調整。一方面做投資調減，調減的幅度要充分考慮預測全年盈利能力和企業(yè)當前可承受程度;另一方面做方向調整，將原來可投可不投的部分由虧損領域向未來可盈利領域傾斜，將著眼未來的長周期投資做適當壓減，同時嚴控、壓減非生產投資。

特朗普政府考慮付錢讓生產商停止開采石油

　　4月16日消息，特朗普政府正在考慮向美國石油生產商付錢，讓他們將原油留在地下別開采，幫助緩解導致油價暴跌、一些石油公司破產的供應過剩局面。 　　不愿具名的高級政府官員說，美國能源部已經起草了一項計劃，補償石油公司放棄開采高達3.65億桶的石油儲量，并將其算作美國政府緊急庫存的一部分。 　　消息傳出后，西德州中質油期貨上漲約20美分，至每桶20.42美元。 　　聯(lián)邦法律已經授權能源部留出高達10億桶的石油用于緊急情況，但并沒有規(guī)定石油應該在哪里。這為在政府現(xiàn)有儲備之外儲存原油大開法律之門，甚至可以從一開始就不開采。 　　需要國會撥款數(shù)十億美元的“留在地下計劃”可能是史無前例的，反映出特朗普政府努力幫助國內石油公司應對產量激增和冠狀病毒疫情導致的需求崩潰。 　　此前，特朗普總統(tǒng)幫助促成了一項協(xié)議，削減全球原油產量、拯救石油市場免于新冠疫情引發(fā)的崩潰。然而，由于世界各地的封鎖使航空和地面旅行癱瘓，石油需求進一步下降。雖然美國政府不控制石油生產，但特朗普表示，由于市場力量，國內產量將自動減少。